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號稱「共享自行車」的oBike亂象多，甚至被稱作「城市福壽螺」，桃園暫不引進，但因鄰近雙北，不時在桃園現蹤，近日連假期間更甚，風禾公園、市府園區都看得到oBike，交通局和交通大隊強調，目前都以一般腳踏車對待，違停將直接拖吊、開罰300至600元。
共享經濟正夯，無柱式共享單車oBike以手機APP隨租隨還，不用被站體限制，更方便、即時，但隨處可停放卻造成亂象，不時傳出違停、占用、丟在分隔島等情況，桃園市交通局現階段仍傾向不開放，但無法杜絕oBike來桃園，5月起就曾現蹤桃園，上周六起4天國慶連假放晴，有不少人直接騎oBike南下桃園，中路計畫區、中壢火車站、甚至桃市府園區都可見oBike停放在機車格。交通局說，市府9月起修改拖吊規定，不但人行道等地不能停，更明訂火車站等大眾運輸場站、商業區等人潮聚集處，禁止自行車停放在機慢車格，違者直接拖吊，除警方可依《道路交通管理處罰條例》開罰300至600元，明年3月起還將收取88元的移置費和每日20元的保管費，目前為宣導期，其他未公告禁止或未畫設自行車停放區處，則開放機車格整齊停放。
交通局不諱言新規定是「oBike條款」，一般腳踏車若不是太誇張將不會拖吊，坦言腳踏車沒有車牌車籍資料，都是通知車主領回時才開罰，若不來取車就會形成呆帳。市警局交通大隊直言，oBike最為人詬病的是「免費」使用公共空間營運、把內部成本外部化，交通局也在研擬有「公共自行車營運管理自治條例」草案，預計朝收取經營取可費用方向規畫，並一體適用於電動汽機車等共享經濟載具，將先擬定配套，防止成亂象。(中國時報)
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